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          智能停車場有效利用車位資源推動智慧城市建設(shè)

          據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)智能停車場平均停車位利用率僅為30%,越大型的停車場車位利用率越低。許多城市寫字樓平均停車高峰在早上開始,中午后逐漸下降。 大型購物中心的停車高峰從中午開始,持續(xù)到晚上。 普通住宅區(qū)的停車高峰在夜間集中,白天有很多閑置停車位。


          這就導(dǎo)致了一方面城市停車位不足,另一方面停車位利用率低,造成停車資源的大量浪費(fèi)。 “互聯(lián)網(wǎng)停車”依托物聯(lián)網(wǎng),云計(jì)算,無線通信,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)合云停車服務(wù)平臺,將各停車場停車時(shí)間錯(cuò)開,充分利用城市閑置資源。


          現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代,借助微信公眾平臺能夠?qū)崿F(xiàn)錯(cuò)峰停車功能。如果你在一個(gè)繁忙的小區(qū)地段,白天的時(shí)候住宅區(qū)會有更多的停車空地。微信可以將信息推送出去,并引導(dǎo)到步行街購物的小區(qū)居民在附近的小區(qū)停車。晚上9點(diǎn)以后,步行街的停車位就會有很多空閑的,微信可以引導(dǎo)小區(qū)居民把車停在步行街,解決小區(qū)夜間停車的問題。


          基于對市場,對業(yè)主用戶,對產(chǎn)品審視回顧的互聯(lián)網(wǎng)思維,互聯(lián)網(wǎng)智能停車場簡化了停車的繁瑣步驟,改變了人們的停車習(xí)慣。更有效地利用現(xiàn)有停車場系統(tǒng),有效緩解了停車的供需矛盾。隨著越來越多的停車場引入互聯(lián)網(wǎng)思維,停車場越來越智能化是一個(gè)不爭的事實(shí)。 作為城市靜態(tài)交通的一個(gè)重要組成部分,互聯(lián)網(wǎng)停車場在使城市停車場資源利用率最大化的同時(shí),也將大大推動智慧城市建設(shè)。


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